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政通教师骑行川藏

2013年09月09日 07:50:00 来源:摘自syw的QQ日志 访问量:766
318,我们来了!(2013年6月27日)
准备了三个月之久的骑行川藏线马上就要开始了。今天中午骑友们为我们骑行的六个人饯行,骑友们的嘱咐、祝福……很是令人感动,感谢骑友们!
第二天:名山至新沟
早上七点从名山吃完早餐出发,还好,天气不错,晴空万里,出名山县城就遇到一个两公里的上坡,档位换到了二四档,还是好费劲,坚定信念,经过一番努力终于爬上了,放过一段下坡就到了雅安,看到了雅安标志性的建筑,又骑过一段出了雅安城,顺着青衣江骑行,青衣江景色不错。和318的路碑合了影,后小三脚有些拉伤,中午时骑到了天全,吃了午饭后,骑行五十公里,晚上吃土鸡腐败了一次。明天我们将进军二郎山隧道,到泸定。

名山至新沟路况2013-7-2
名山到新沟的路况每隔一小段路就提示震后有落石,观察清楚后加速通过,每个点有专人把守

第三天:新沟至泸定 2013-7-2
今天一早起床,天又是下雨,晕,而且越下越大,大家商量决定继续今天的行程,风雨无阻。今天出发地海拔900多米,出门就是上坡,连续二十八公里,一直到二郎山隧道口。档位也换到了12——14才能爬上,雨水和汗水混在一起,雨衣外面下大雨,里面下小雨,好不舒服。腿也有些酸痛,只能慢慢的踩,速度也只有7—12码。踩到半山腰时雨停了,马上换衣服,舒服,路边风景也不错,蓝天,白云,青山,雾气,盘山公里,溪水…神二一人当先,很快就到了隧道口,小三也在十一点多也到了二郎山隧道口,六人一起照了相后就过隧道,小三在后面好兴奋,大声唱歌,尖叫…

第四天:泸定至康定 2013-7-3 
今天是骑行的第四天,从红色名城泸定到情歌的故乡康定,行程51km,海拔从1330米要升到2500米,攻略上说今天的行程比昨天翻越二郎山要容易多了,可以说没压力,可通过今天的骑行,大伙都很疲劳,51公里的行程硬是骑了六个小时,尽管上坡没二郎山的陡,可源源不断的上坡让人都没脾气了,不敢抬头看前面,只管低头用力踩,用12,13档慢慢向上爬吧,骑五、六公里就休息一阵,今天天没下雨,可太阳好大。小三推了三分之二的路程吧!
早上七点多从泸定出来经过泸定桥沿着大渡河向上游骑到瓦斯沟时胖哥的刹车片坏了,星仔帮他换了来令片,我,叶学文留下来等他们,神二和小三继续向前骑行,我们沿着折多河向上爬了将近二十公里上坡到一个小卖点(行程中一直没饭店),每人吃了一桶方便面和一些饼干,喝了路边的泉水(好凉的),休息了半小时继续向上爬了11公里,花了将两小时才到康定城。
途中我们经过了攻略中常说的日地,嘿嘿,拍了几张哦,今天尽管骑行很累,但景色不错,拍了些。
准备在康定停留一晚,明天休息到下午去折多塘去泡温泉,休整一下,大伙都很疲倦了。

第五天:康定至折多塘村
今天是为明天爬川藏线上第一座4000米以上的折多山休整的一天。
一大早起床,神二,小三,星仔三人去了县城中找单车配件,我、文几、胖哥三人坐上的士来到康定的入城口,胖哥想买单车的边脚。边走边看,一直走到城中心也没有买单车的商店,康定城是四川省甘孜藏族自治州的首府,海拔2395米,是康定情歌的故乡,旁边有跑马山,城中有折多河穿城而过,河水日夜咆哮着。两边的高山悬崖上雕刻着六字真言和神像,很是气派,在城中闲逛感觉康定人很悠闲,美女也很多,在城内超市买了巧克力饼干和水果,在药店买了治疗高反的药后回到旅馆,吃完水果后收拾驮包11点就开始岀发前往今天的目的地折多塘村海拔3222米。
从康定旅馆岀来就是上坡,一直折多塘村12公里全是上坡,海拔上升将近900米,花了两小时,平均车速只有六码。小三今天不错,没推车,表扬!嘿嘿。到折多塘村已是下午一点,我们投宿在村口第二家叫折多塘四郎翁姆青年旅舍,包晚餐、住宿、早餐五十元一个人,我们安顿好后就到后山去泡温泉,天然的,免费的,爽!泡完澡后星仔感觉有些头疼,不知是不是高反,马上就叫他吃药休息。晚餐四菜一汤,还可以。吃饭后,星仔感觉好多了,应该没什么事了,谢天谢地,大伙都叫他多穿衣服别感冒。



好了,准备休息,为明天折磨很多人的山——折多山(海拔4300米)好好休息!
明天22公里上坡,海拔上升1000米,然后42公里下坡到新都桥(海拔3530米)。安全等一!!!!

第六天:折多塘村至新都桥
今天是骑行川藏线的第六天,也是第一次挑战海拔4300米。
文几和星仔昨晚有高反,吃了药,今早起来后高反症状消失,可以继续骑行。七点吃早餐,蛋炒饭和酥油茶,只见饭不见蛋,酥油茶也很淡,为了体力也只能吃,可以说是张开嘴向里面灌吧,不讲味道!
吃完饭后准备岀发时天又开始下雨,雨滴打在脸上好冷!马上穿上冲锋衣,骑上车,档位换到14,爬坡,速度七码,没几分钟就开始喘粗气,不行,得马上换到12档,速度五码,人才感觉好些,不再喘粗气。就这样慢慢的向上爬,经过这几天的爬山,我已完全能忍受这样的速度了!眼睛也不向前看了,就盯着车前三米之内,否则看远了就会看到源源不断的上坡,人的意志就会松懈。随着海拔的上升,人的体力开始下降,不到一公里就要停下来休息两分钟才能继续前行!雨越下越大,山上的风也大起来了,肚子也开始饿了,真正是饥寒交迫,休息也不能太久,久了冷,这样骑骑停停终于在十一点半到了垭口(海拔4298米),22公里骑了四个小时,神二不知是什么时候到的,垭口好冷,我的手冷麻木了,身上也发抖,马上换了衣服,文几他身体好,他不感觉很冷。照了几张相,吃了几块饼干后也是十二点,星仔也随后上来了,接着小三和胖哥也上来了,小三今天状态很好,没推车,一直骑卡来的,在这提岀表扬!因为下雨太冷,神二也下去了所以就没照集体照。等胖哥他们照了相后我们就开始下山,连续四十公里的下坡,不用踩一下车就能飞快的跑起来,爽!但脑子里时刻想着不能太快,生命第一!路边的风景也和山那边不一样,折多山东边是山区,西边是青藏高原的东部,我们也进入了青藏高原,雨也没下了,318两边是山坡,有大片的牛羊在悠闲的吃着青草,藏式的建筑,在公里的两旁,房子的周围长满了鲜花,好漂亮!真的是:骑行川藏线,眼睛在天堂,身体在地狱!

在下午两点我们也到了新都桥(海拔3600米),今天骑行65公里。神二在一小时前已经到了并定好了房间,我们到了后就马上洗澡洗衣服。胖哥给店老板修好了电脑,老板娘还特意给我们泡了酥油茶,嘿嘿,这酥油茶比早上的要好喝多了,这都是胖哥的功劳哦!晚餐我们也是优先吃,哈哈,还是胖哥的功劳!感谢胖哥!这儿晚上好冷,只有十几度,八点三十才天黑。

明天,我们将进军高尔寺山,路不太好走是烂路。

第七天:新都桥至相克宗村
今天是骑行的第七天,摄影天堂新都桥(海拔:3600米)经高尔寺山垭口(海拔:4412米)至雅江(海拔:2500米左右)到相克宗村(海拔:3500米)
        早上起床后,吃了三大碗面条后整装出发,经过四公里的平路,开始爬坡上高尔寺山,此地路况不太好,尽管海拔高达4000米,然而路边没有护栏,一不小心将会粉身碎骨,经过四个小时艰难的爬行,我、神二、星仔三人先爬完了26公里到达垭口,此地虽然太阳很大,但是却很冷,不久,文几、胖哥、小三也相继上来了。令人开心的是垭口的景色很美:蓝天,白云,绿山,草地,牛群和许许多多五颜六色的叫不上名的小花……

可惜天太冷,不敢久留,大伙儿只好穿上衣服开始下山,可刚下了大约一公里,又连续四公里的上坡,要命啊!胖哥的衣架由于长时间的颠簸松了,只好下车修理,星仔在前面被一小孩拦着索要东西,给了一块巧克力饼干才得以脱身。终于到了下坡,我们满心欢喜,没想到却是典型的搓板路,不能放快,手也颠簸得很是生痛,因为担心刹车烧坏,每隔一段时间还要下来冷却,这样的路长达十五公里,总算到了柏油路,继续下坡四十公里,此处风景甚是宜人:两边是翠绿的高山,公路边还有一条不知名的小河,河水很清,骑行在这样的柏油路上只要稍稍用一下力,车速立马30,很爽。如此一路轻松到达雅江,雅江是雅砻江边的一个县城,我们预定的旅馆离雅江还有17公里上坡,旅馆有车免费接,于是我们坐车到了相克宗村住宿,这儿农家院落的客厅很是豪华,值得一看。

第八天:相克宗村至158道班 2013-7-8
今天是骑行的第八天,六点不到我们就起床了,洗脸刷牙,水好冷,刺骨的冷,赶快胡乱的几下了事。今天的早餐是馒头加稀饭,管饱,不准夹带,我们都努力的往肚里送,填满肚子。另还买了一个鸡蛋和一个馒头就当午餐。
今天的路况不好,其本都是搓板路,还要翻越三个垭口(剪子弯山垭口海拔4659米,k3019垭口海拔4400米,卡子拉山垭口海拔4429米)。
岀门后,盘山路就呈现在眼前,当骑行到当阳面时人好热,恨不得脱掉所有的衣服,骑行到背阳面时人冷得发抖,穿上所有衣服,崩溃,一路脱衣、穿衣。一路的烂泥路,今天是太阳天,汽车一过就是漫天的灰,根本就看不到前面的路,这一天吃的灰相当于我有生以来吃的灰。还有两段“水泥”路,我和胖哥就被泥浆围住了,脚用力蹬,后轮转,可车就是不前进,脚一下就踩地,弄一脚的泥,车也面目全非,晕!人在海拔4000米以上骑行,真是心有余而力不足,心想骑快点,可人就是没力气,还喘粗气。
今天一天都是在4000米的海拔上翻山越岭,爬上一个山的垭口,休息片刻就放坡到山底,又费九牛二虎之力爬上另一个山的垭口,体力几乎透支,灰也吃了不少,还遇到了冰雹,但景色那是没得说,真是天际云游,眼前全是绿的、青的山尖,白云就在我们的头顶,伸手就可抓住。
今天是我们骑行以来最累的一天,到下午七点才到158道班,神二他骑得快五点到的,他已定好了床位,158道班住宿条件差,没水洗澡,没电,只能晚上发一会电照明,六人睡通铺,但伙食不错,今晚的晚餐是骑行以来吃得最香的一餐。

今天总共骑行78公里,可骑了8小时,连休息时间整整12小时。

第九天:158道班至理塘 
由于六人睡的是通铺,而且没洗澡,所以睡得不是很好,六点不到就起床了,水仍然是刺骨的冷,天也乌云密布,感觉有大雨来临,心里不免有些着急,因为今天的路是烂路,下雨的话那就更不好骑行了。今天的早餐是炸酱面,味道很好,嘿嘿,158道班住宿差,可伙食没得说。
由于担心下雨,我有想搭车的想法,可158道班没车,只能等车,所以就放弃了搭车的想法,继续骑车,今天是从海拔4100米左右的158至海拔4000米左右的世界最高城理塘,要翻越三个4300米高的垭口。总行程50公里,有30公里的烂路,有20的柏油路,三个上坡,三个下坡,难度不是很大。

神二还是一马当先骑到前面去了,我,文几,星仔骑在第二,骑到第二个下坡中时,有个藏族小孩骑个自行车在我旁边追,我以为是要抢劫,结果他上来说终于追上了你,哈哈,虚惊一场!我马上说你不错嘛!因为老不见胖哥和小三他们,所以我们骑骑停停,后来我们问从后面来的车友才知道胖哥的前车轮内胎爆胎了,所以我们就只能停下来等他,等了将近一小时才等到他换了内胎,继续骑行。今天沿途的风景不是很好,所以就没照多少相,天也是灰蒙蒙的,感觉要下雨,但一直到理塘才下了一小会小雨。在途中我们也遇到了到拉萨朝圣磕长头的人,他们用身体丈量着到拉萨的距离。
到理塘已是下午两点多了,理塘是甘孜州的一个县,海拔很高有4000米,是世界上最高的县城,县城不是很大,听人说这儿有些乱,所以就没岀去逛,进了旅店就洗澡,嘎嘎,好好洗,昨晚没洗,今天要好好洗。
明天我们将从理塘去巴塘,海拔从4000米下到2580米,全程柏油路,行程187公里!

第十天:理塘至巴塘
今天是开始骑行川藏线以来的第十天,今天的行程是从世界最高城理塘至四川的边界县巴塘(海拔2580米),途经毛垭大草原,海子山垭口海拔4600多米,海子山姊妹湖。
早上一起床,就到理塘县城里去看了看,理塘诞生过许多藏传佛教名人:第七世达赖喇嘛,第十世达赖喇嘛,外蒙古佛教精神领袖等。走在理塘的街道上,两边的房屋不高,都是藏式建筑,看上去比较破旧,但很有特点,我们行走的街道地面坑坑洼洼的,那里的人都很黑,头发长有些卷乱,街面上红衣喇嘛也很多,因为听人说这比较乱,所以我总感觉这里的人对人不很友善,感觉有些吓人,这只是我的感觉而已。这里的早餐也很贵,一碗稀饭两元,一根油条两元,一个肉包子1.5元!
岀城后不久就到了毛垭大草原,蓝色的天空中漂浮着洁白的云,草原两旁是山,山顶是光秃秃的,没长植物,可能是海拔太高生长不了植物,山腰向下开始有绿色的草,草很矮,薄薄的一层,大片的牛羊在悠闲的享受着这一切,在草原的中间是318国道,黑色的柏油路,起起伏伏,流向远方,流向我们骑行的目的地——拉萨!汽车、摩托车、自行车在这上面川流不息。可在这美景中常有不太好的事发生,听人说这儿是骑行川藏线中发生抢劫事件最多的地段,当你骑行经过时,看到藏人坐在路的旁边,你的小心脏是不是有些噔噔乱跳呢。
穿过毛垭大草原后经过一段上坡,国道两旁是竖着的杆子上挂满了经幡,风好大, 经幡被吹得哗哗着响, 好像在两旁列队欢迎我们的到来。爬上海子山垭口,垭口的风更大,人站稳都有些困难,好冷!此地不宜久留,马上下山。
下了海子山垭口不久可见到著名的海子山姊妹湖,就是两个连着的小湖,湖水翠绿,平静,很漂亮,有很多人在此留影。
过了姊妹湖就是一路下坡,路边的景色和山那边截然不同,是山区的风景,到巴塘时海拔已降到了2580米,人的感觉也很舒适了。巴塘也是甘孜州的一个县,也是藏族人聚居的县城,看上去要比理塘大,建筑也要新,人也要好些,我们将在这住宿一晚后将跨过金沙江岀四川进西藏,继续我们的川藏之行!

第十一天:巴塘至日荣温泉山庄 
今天是骑行的第十一天,从巴塘到日荣温泉山庄,行程51公里。
由于昨晚巴塘城区一整天都停水,直到今天早上都没来水,我们澡没洗、衣也没洗,所以今早七点半我们就从巴塘岀发,在路上吃干粮当早餐,出巴塘县城就沿着巴曲河骑行,河水清澈见底,骑行不久就见到了著名的金沙江,在金沙江与巴曲河汇合处明显的见到两条河的河水一条清澈,一条浑浊。
登记好身份证后继续骑行,在西藏境内的景色感觉与四川境内的景色不太一样,山光秃秃的,这一段路边的河水流得很急,神二骑第一,我骑第二,小三第三,文几第四,星仔和胖哥在后面,我们前面三人刚骑不久就听到几声石头掉下来的响声,接着又听到一声巨响,一块大石头从山坡上滚落下来,砸在小三后面三到四米远,文几前面两到三米远的地方,再滚到路边撞着护栏又发岀很大的响声,文几马上停下,星仔叫他赶快后退,好危险,他们等落石滚落完后再走的。我们三人在前面还以为砸到了人,还好,有惊无险。后来我们骑行时都是一眼看前面,一眼看山坡上,只敢在空旷的路段休息,这五公里飞石滚落地段,我们就这样平安的骑过来了,到日荣温泉山庄时,我们决定今天不再骑行,留下泡泡温泉,好好洗澡,洗衣服,还为平安的骑过这危险的五公里而犒劳自己!
到日荣温泉山庄是上午十点半,泡温泉好爽,嘿嘿。下午没事可干,除神二外我们五个人斗小牛,小三手气超好,都被他赢了,晚饭由他买单,唉,其实是他请客,我们买单啊!
明天我们将骑行到芒康,行程六十七公里!我们将会平安到达,请我们的家人、朋友、骑友们放心,我们会注意安全,会照顾好自己的,谢谢亲们了!

第十二天:日荣温泉山庄至芒康
第十二天从日荣温泉山庄至芒康,行程67公里,骑行49公里的缓坡,再11公里的陡坡爬上海拔4170米的宗巴拉山垭口,然后7公里的下坡到海拔3875米的芒康县城。
六点起床,洗漱完毕后装好驮包,晕倒,发现放在上管包中的糖果和卷在龙头上一根束裤带不见了,郁闷,肯定是昨天下午自行车放在房间外面时被另外一些骑车的人顺手牵羊的。糖果是留着当肚子饿时补充能量的或者有藏族小孩要东西时给他们的,结果丢了,得再买。束裤带只剩一根了,不方便了,看下面的照片,我只有一根束裤带了,小三的车放外面也有一双骑行手套不见了。
从山庄岀来还是在横断山区骑行,景色很好看,只是还是有很多地方有牌子写着有落石,请注意安全,而且路面上有落石,可能是前天或昨天下雨落下的吧,今天天气是晴天,应该算安全,有大型货车经过时我们都要小心,怕山上的石头被振下来,还有些路段被泥石流冲坏了,武警战士开着推土机在清理。这样的路今天我们总共骑了三十五公里,我们也平安的骑过来了。
在中午十一点半我们在海通兵站外面吃完午餐后继续岀发,刚骑完缓坡准备骑陡坡上山时天开始下雨,不得不穿上雨衣,几乎每天都要穿雨衣,经过将近两小时的爬坡终于到了垭口,
下坡进芒康县城,被武警拦下又要登记身份证才能进城。
芒康县是西藏自治区昌都地区东边的一个县,县城不大,只有几条街,房屋不高,藏族占绝大多数,芒康人看上去还好,没有让人害怕的感觉。那里的男人头发上都系一根红色的绳子,我问过旅馆里的老板,也是藏族人,她也不明白是代表什么,可能她年轻不懂这些。在这儿做生意的大多数是四川人,东西都很贵,像桃子要8块钱一斤,可能他们这儿运输成本太高了吧。
今天的骑行不算太辛苦,明天将到如美,翻过海拔4338米的拉乌山,经过海拔2640米的澜沧江上竹卡大桥,听说也要登记身份证。行程也只有五十公里。路况不是很好,是土路,但没有落石安全!

第十三天:芒康至如美
今天是开始骑行的第十三天,从3875米的芒康到2600左右的如美,今天要翻越的是海拔4376米的拉乌山。
七点半吃完早餐,就开始上路,感觉要下雨,山芒康城时也要登记身份证,山了城就开始爬山,今天从海拔3785米到海拔4376米,上升将近600米,上坡13公里,难度不大,在途中下了雨,雨衣又得穿,没穿多久雨停了,马上脱了雨衣,每天都这样将雨衣穿上又脱下。不到九点半神二,我,文几,星仔就上了垭口,等了一阵,胖哥也到了,小三最后到。


大家到齐后就一起下山,有35公里的下坡,舒服!下山不到三公里就开始看到前面就好像是人间仙境一样,云雾在半山腰中缭绕,太阳只照射着一部分山坡,山坡上是绿色的草地,还稀稀疏疏的生长着不知名的树,有大片的牛羊在吃草,藏族村落若隐若现。不久就下到了村庄中,在柏油路的一旁是被石头墙围起来的青稞地,一旁是藏式民居,藏族老人和妇女穿着民族服装悠闲的坐在路边交谈着,还有一些妇女在织着毛衣,我们就在这样的画面内蜿蜒穿行,而且不用力车就飞快的前行!到十二点我们就看到了久闻其名的澜沧江,澜沧江两旁的山势险峻,江水湍急。到十二点半我们就到了今天的目的地:如美,这是个小镇。今天我们就在这休整半天,明天将征服觉巴山,26公里的上坡海拔上升1700米,明天将是一场恶战!

第十四天:如美至荣许兵站
今天是骑行的第十四天,从如美到荣许兵站。六点半起床,收拾行装,在三江缘吃早餐,每人吃了一碗稀饭,一个鸡蛋,四个肉包子,嘿嘿,是不是饭量很大了哦!
首先,我们沿着澜沧江继续在险峻的横断山区骑行,318国道的一边是险山,一边是万丈深渊,一不小心,就会粉身碎骨。骑行十公里到觉巴村,觉巴山的脚下,这一路遇到了很多骑摩托车的藏民,他们都主动跟我们打招呼:扎西德勒!
第六个人到齐后就开始爬山,到垭口的路不是很陡,骑行十六公里,地理坐标没变,只是海拔在升高,在十一点不到,我到了垭口,星仔他只用了八十分钟就到了,神二在我前面已到了。
明天,我们将爬海拔5008米的东达山!

第十五天:荣许至左贡 

今天是骑行的第十五天,从海拔4000米的荣许翻越川藏南线第二高山东达山(海拔5008)到海拔3777米的左贡县。

一早吃完馒头(说是馒头其实是面砣子)和稀饭(那可是实至名归稀得几乎只有水)就开始爬山,27公里海拔上升1000米,路不是很陡,但因为海拔高,所以还是很费力,人稍微用力就直喘粗气,车速只能在67码,短短的一段路就用了四个小时。路旁的风景也随着海拔的升高而发生变化,首先两旁的山上有草和树,然后树没了,只有一层薄薄的草,最后连草也没有了,只剩下了石头 。最后几公里是每一公里就要休息几分钟才能骑行,一直到十一点四十才爬上垭口,神二第一个到,我,文几,星仔,胖哥和小三相继爬上垭口。神二在东达山的那块牌子下照了有意思的照片,嘿嘿,想看的找他本人索看哦!


在垭口吃了方便面后就下山,37公里下坡,海拔下降1200多米,在下坡的过程中,星仔和胖哥都被爆了一次胎,胖哥已经爆了四次胎了,典型的爆胎哥哦。中途有很多小学生站在路边向我们招手:扎西德勒!可惜我们是下坡,速度快,不好下车和他们照相。

最后十几公里风景很美,蓝天,白云,青山,溪水,藏式民居,藏民…一直到左贡县城。进县城也要检查身份证。 下午三点我们顺利到达县城,找到投宿点,晚餐我们腐败了一把,吃了牛肉,猪蹄,猪耳朵

明天我们将到邦达,行程103公里。


第十六天:左贡至邦达 

今天是骑行的第十六天,从海拔3777米的左贡县城到海拔4100多米的邦达镇。行程103公里,按码表上的数据硬有110多公里。
今早在左贡吃的早餐,很贵的,一根油条两元,大饼3元。
今天是骑行以来最休闲的一天,100多公里海拔只上升300米,其本是起伏路,有小上坡,也有小下坡。沿着玉曲河逆流而上,全部是柏油路,从七点四十岀发,到邦达镇是下午三点,花了七个小时,沿途风景也不错,还看到了七月份的油菜花,常常要在藏族村庄中穿过,玉曲河水很清澈,也不湍急。

明天我们将到八宿,要爬业拉山,过怒江七十二弯到八宿。


第十七天:邦达至八宿

今天胖哥起来装行李,发现前后轮都瘪了,嘿嘿,典型的爆胎哥。
七点半开始爬山,下图就是远去的邦达镇,14公里上坡,风很大,海拔上升500米,九点半终于爬到垭口,垭口海拔尽管只有4658米,但很冷,拍了几张相马上下山。

这是今天上的垭口——业拉山,风很大,很冷。


下山的盘山公路,右侧是高山,左侧是万丈深渊,骑在这样的公路上不敢有一丝的放松,生怕刹车失灵掉入深渊,只有小心的走在公路的里侧。

下山就是著名的怒江72拐,连同业拉山垭下来99拐打通了横隔在澜沧江和怒江之间的天堑,山高路险,稍不注意就会掉入怒江,车毁人亡。下坡到怒江边40公里,海拔下降2000米,气候从冬天到夏天,衣服从山顶脱到山底,刹车也冷却了好几次。下到二十公里时是同尼村,风景很好,是梯田风光。在怒江边逆流而上四公里过怒江大桥,怒江大桥是军事管理区,不准拍照,过了大桥,离开怒江沿着怒江的一条支流——白马沟而上,白马沟两边山高险峻,光秃秃的,没有植被,常有落石滚下,很危险,十五公里,我们平安的通过。再经过二十二公里的起伏路段终于到达八宿县,八宿县是昌都地区的一个县。


第十八天:八宿至然乌

今天行程90公里,从海拔3200多米的八宿,骑行70公里翻越海拔4400多米的安久拉山,再下坡20公里到然乌。
今天骑行本应该不是很辛苦,因为70公里海拔只上升1200米,基本上是起伏路,但我们运气不好,今天刮逆风,骑上坡费力,就连下坡车都跑不快,还要用力蹬踏。从七点半骑到十二点才骑了三十七公里。在中途吃了中餐,继续骑行,人好困,真想睡觉,可还有33公里上坡在等着我们呢。直到下午四点我和神二才到安久拉山垭口,不敢久留,得下山去定房间,到五点多才到然乌。

今天路上风景一般,不过接近然乌的风景不错,然乌是个旅游点,有很多人来这儿旅游,骑车的人也很多,本来是个小镇,所以住宿很紧张,我和神二先赶到,找了很久也问了很久才找到住宿的地方。
然乌镇有个然乌湖,很漂亮,值得一看。
明天我们将到波蜜,行程130公里。


第十九天:然乌至波密 

今天是骑行以来最舒服的一天,从海拔3960米的然乌到海拔2725米的波密县,132公里,海拔下降1200多米,全程是柏油路,只有几个涉水区,因为没下大雨,所以不用下车,直接骑过去就行。
从然乌镇岀来就看到了安目错湖,水面很静,山倒影在水中,很漂亮,如果最早些,山顶上有雪,那景色更美了。可惜现在山顶上没什么雪了。

沿着安目错湖骑行12公里,就与帕隆藏布江同行而下,景色很好,在公路的一边是高山,山上生长了许多的植物,有灌木丛,有大树,在公路的另一边是帕隆藏布江,江水湍急,从灌木丛中流过,在山的半腰中错落有致生长着松树。130公里海拔下降1200多米,总体是下坡,偶尔有上坡,久违了的38档今天总算可用上了,只要稍稍用力,车速就可上到二十几至三十几码,而且是在森林中穿行,氧气充足,风景迷人!只是美中不足的是行程过半后刮起了逆风,雨也下了好几阵。

在松宗镇吃完中饭,为了能在波密住上房间,神二、文几和星仔先行一步,他们只有三点二十就到了,我们是五点多到的。定了个湖南益阳老乡开的旅馆,住着还好!
明天我们将骑行90公里到通麦。


第二十天:波密至排龙乡

今天的骑行是从天上掉到地下的一天。六点半起床,收拾完毕,七点半在波密县城吃完早餐,天开始下起了雨,我们冒雨出发,骑行不久就遇到一个大上坡,然而正是这个上坡,让我累得几乎扒下。

骑到坡顶,只见路边远处的高山被云雾包裹着,半山腰中的房屋也是若隐若现,好一个人间仙境!公路在森林中穿行这样骑行了几公里后,视野豁然开朗起来,远处雪山在半空中映入眼帘,近处是江水,江面上漂浮着一层水汽,江中树木茂盛的沙洲,宛若一叶小舟向我们驶来,继续前行,路边树木又开始多起来,满眼只有苍翠的绿色,空中下着细细的雾雨,滴在身上,凉意十足,山中除了几声小鸟的鸣叫和泉水流动的声音外,再也没有其它声响,路也只有几个小上坡,真爽!不知不觉四十多公里骑完了。

我们继续前行,因为前面102塌方区在等着我们呢,塌方区的路坑坑洼洼,又因为下了雨,汽车一过,水花四溅,庆幸的是没有泥石流,到K4081时我们放慢了速度,因为已经有两位车友已经在这附近丧生,安全第一。就这样一直骑行到通麦,其时已是下午一点半了,打电话给神二,他已过通麦,再骑十三公里即到排龙乡,我们于是继续向前行进,过了通麦大桥(通麦大桥后来在8月2日晚11点断了,一辆货车和四个行人掉入河中,四人失踪),坑爹的烂路再次呈现在我们面前,既有塌方路段,又有落石路段,还有仅能供一辆汽车通过的老虎嘴,有陡上坡,陡下坡,而且全是泥泞的路面,泥浆把鞋面完全盖住了,短短的十三公里路程,我们竟然走了三个小时,途中还有善良的藏族修路民工帮我推车,我感激的对他们说着谢谢,下午四点,我们终于平安的到达了,区区十四公里,花费了我们整整三个小时,都说男儿有泪不轻弹,那会儿,我真他妈想哭:路太烂了!也太险了,我总算明白了什么叫提着脑袋过日子(在我们经过后两天,北京的一26岁骑友被山上飞下的石头砸中头部身亡)。到了后赶紧洗车,好好的泡泡温泉。今天的骑行让我深深的理解了天壤之别的含义,也让我明白了天堂和地狱的差别,不是吗?上午一路轻松,笑声不断,下午愁容满面,累得够呛!

明天我们将到鲁朗!59公里,海拔上升1300米!


第二十一天:排龙乡至鲁朗

今天睡到六点四十起床,晕倒,天又在下雨,早上吃了一大海碗蛋炒饭,为今天的骑行储备能量,昨天那样的烂路今天还要骑上七公里,既要观察路面,又要注意头顶是否有落石,根本就没有心思去观看风景,神二先行一步,我和文几大约七点半岀发,到八点半我和文几终于走岀了这要命的烂路,踏上了上好的柏油路,天尽管还是下着细雨,路边的景色依然那样迷人,远处的青山仍被一丝丝的云雾包裹着,近处的路边灌木丛生,有许多的蕨类植物,江水的咆哮声从远处传来,鸟儿的鸣叫声在近处的树梢上发岀,骑行在这样的森林中可大口的呼吸,一直从岀烂路到鲁朗镇五十二公里都是这样的路况,只是海拔上升了1300多米,有很多长上坡,骑上来还是要费一些力,雨也一直下到九点半。我和文几到鲁朗镇已是下午一点了,我们决定在鲁朗镇休整,明天再继续行程,因为昨天的衣服和鞋子都没干。


星仔,胖哥和小三在三点左右相继赶到鲁朗。

嗯嗯,太好恰哒!我要恰嘿多巴多!!哈哈……

明天我们将翻越色季拉山到八一镇,行程71公里。


第二十二天:鲁朗至八一 

今天是骑行的第二十二天,从海拔3200多的鲁朗翻越海拔4700多的色季拉山到海拔2900米的八一镇。
鲁朗是林芝地区的一个镇,风光很好,很象欧洲瑞士的风光,山上是苍松翠柏,山坡上是翠绿的草地,木栅栏围成一块一块的,清澈的溪水在山坡边缓缓流过,人们悠闲的在草地上休息娱乐,有坐成一圈闲聊的,有的骑着马遛达,也有玩射箭的。

今天早上一起床,天已开始在下雨,而且越下越大,可我们行程已定必须岀发,吃完早餐已是八点半了,21公里的上坡海拔上升1500米,现在已并不是很费力了,可晕的是天下着雨,到十一点半爬到垭口,全身已湿透,手已冷得麻木了,人直打哆嗦,垭口小卖部里有火烤,赶紧烤火,星仔先走,他已经在那儿烤火多时了。随后文几已上来了,他穿着拖鞋,问他冷不,他说还好,嘿嘿,牛!

雨越下越大,没法,必须得走,烤了一会就开始下山,下山更冷直打哆嗦,因为不要用力蹬踏。下山的路弯弯曲曲,不能太快,手捏刹车都软了,不时停下来休息,47公里的下坡路中也有几个小型的上坡, 到下午两点才到八一。因为太冷,故没留意路边的风景。

八一镇是林芝地区的行政首府,物质丰富,社会治安很好,明天我们将在八一镇休整一天,后天再继续我们的川藏之行。


第二十三天:八一镇至工布江达县

昨天在八一镇休整了一天,终于将前天下雨淋湿了的驮包和衣服晒干了,最叫人开心的是与俱乐部四名开车来的骑友在这儿胜利会师了。


今天七点半吃完早餐,天又开始下起蒙蒙细雨,真晕,但我们没有退路只能风雨无阻,必须岀发。

我们继续在森林中穿行,山上的树木茂盛,囯道的一边是灌木丛,另一边是尼洋河,尼洋河水微带绿色,河水时而湍急,时而平静,如同六月的天,孩儿的面,我们沿河逆流而上,骑行在森林内,随处可见防火的条幅,今天从海拔2900米的八一镇,到海拔3440米的工布江达,行程130公里,海拔仅上升了540米,没有什么大的上坡,加上路也比较好走,所以骑行还算轻松。

早上七点半岀发,到工布江达已是下午三点半,一路上走走看看仅骑行了就花了七小时左右。
       明天我们将到松多,行程98公里,海拔上升1000米。


第二十四天:工布江达至松多 

工布江达是西藏的一个县城,海拔3440米,尼洋河穿城而过,街道干净、整洁,很多建筑为福建省援建,不过在这开店的大多数却是四川人,因而此地以川菜为主。

今天一早就在下雨,收拾后吃完早餐,雨停了,正好岀发,今天的任务较重。
一路风光与昨天差不多,但路况没昨天好,因为海拔上升将近1000米,所以上坡多,而且海拔上升,人感觉也没以前舒适,上午骑完48公里,开心的是今天中餐是开车的骑友在路边生火自己煮的面条,还炒了菜,伙食很好哦。下午骑行五十公里才到松多,因为海拔越来越高所以下午骑行人感觉特别累,我们五点才到松多。松多也是一个小镇,因海拔较高故基本上只有骑行者在这住宿,差点忘了交代了这儿海拔有4200多米哟!我们住南方宾馆。

明天我们将从这儿岀发,翻越川藏南线上最后一座山也是最高的一座山——米拉山(海拔5013米)。


第二十五天:松多至拉萨 

今天是骑行川藏南线的最后一天,要翻越南线上的最高山——米拉山(5013米),行程176公里,任务重,六点就起床,天还没亮,收拾好就去吃早餐,所谓的蛋炒饭,无油,不见蛋,十元钱一碗,好难吃,比排龙乡的蛋炒饭还难吃,没吃几口就没吃了,但今天任务重,只能去商店里买一包小蛋糕路上吃。
       不到七点就岀发,天刚蒙蒙亮,因为任务重,所以大家都把驮包放在前几天会师骑友的汽车上,轻装上阵
松多到垭口28公里上坡海拔上升将近1000米,九点半我们终于爬到了垭口,垭口挂满的经幡随风飘扬,还有三头牦牛的雕塑,很冷,照了几张相片就匆匆下山了。

山这边的景色与山那边不同,之前是森林、灌木丛,这边是高原草地,大片的牛羊安静的享受这一切。从垭口到拉萨还有148公里,路况不错,稍稍用力车速就能上到35码以上,十二点多我和文几就到了墨竹工卡县,这儿离拉萨还有69公里,简单的吃了点东西继续前行,不久拉萨河呈现在我们面前,河面很宽敞,河水很平静,两边是高山,经过达孜县城,我们就接近拉萨了,在四点五十我们到达了川藏线的最后一个路碑k4632。

拉萨!人们心中的圣地,我们来了!布达拉宫,我们来了!想想我们六人这二十五天的骑行:我们经过了成都、名山、新沟、泸定、康定、折多塘、新都桥、相克宗村、158道班、理塘、巴塘、日荣温泉山庄、芒康、如美、荣许、左贡、邦达、八宿、然乌、波密、通麦排龙、鲁朗、八一、工布江达、松多、拉萨;我们翻越了二郎山、折多山、高尔寺山、剪子湾山、卡子拉山、海子山、宗巴拉山、拉乌山、觉巴山、东达山、业拉山、安久拉山、色季拉山和米拉山14座海拔4000米以上的高山;我们跨越了大渡河、金沙江、澜沧江、怒江和帕隆藏布江汹涌湍急的江河;我们也平安的通过了险恶的高尔寺山盘山公路、抢劫频发的海子山、落石横飞的海螺沟和白马沟、山高路险的怒江72拐和通麦排龙天险(在我们通过后第二天一26岁的北京骑友被落石砸中身亡)和102塌方区。想想二郎山的雨、折多山的高反、雅江的灰、剪子湾山的烂路、海子山的风、怒江72拐的险、海螺沟与通麦排龙的落石、色季拉山的冷、158道班的床、荣许的饭、剪子湾的蓝天、卡子拉山的云、波密的森林、 鲁朗的田园、八一的石锅鸡、尼洋河的水,酸甜苦辣涌上心头,我们能完好无损平平安安的走过这险恶的2166公里川藏南线,    靠的是什么?是毅力!是团队的精神!是团结的力量!
       我们将永远也不会忘记这25天的骑行、这2166公里的旅程,尽管这只是短短的25天,短短的2166公里,但在我们的人生中将会是一笔重要的财富!最后,感谢一直关注、关心、关爱着我们的各位亲朋好友,是你们的支持和精神的抚慰给了我们无穷的力量和勇气,谢谢你们!


编辑:胡永旺
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